10 вересня 2008 р. компанія «СпецБудБетон» почала роботи з влаштування перону термінального комплексу аеропорту Бориспіль. Це право компанія отримала за наслідками тендеру, оголошеного замовником ДП «Зал офіційних делегацій» в липні 2008р.

Бюджетні інвестиції в об'єкт складуть 69 045 429 грн., їх головним розпорядником виступає Міністерство транспорту і зв'язку України. До кінця 2008 р. планується провести 95% робіт, при загальному нормативі в 9 місяців. Тобто, вже в середині 2009 року керівництво країни зможе приймати високих гостів, що прилітають, урядові делегації на пероні сучасного рівня.

Першому державному замовленню в компанії надають велике значення. Директор компанії «СпецБудБетон» Максим Португальський  з цієї нагоди сказав: «Об'єкт повинен стати нашею визітівкою в цьому виді робіт. Ми плануємо брати участь в аналогічних тендерах, а про те, що їх повинно бути багато, свідчить стан українських аеородромов та злітних смуг. Найновіший з аеропортів це Сімферополь, злітна смуга якого була побудована до 1980 року. Пізніше велося будівництво тільки в Борисполі, але і цей аеропорт вимагає уваги. При нормативному ресурсі бетонних покриттів в 25-35 років, термін їх експлуатації вже вичерпано, і всі без виключення злітні смуги України вимагають капітального ремонту і реконструкції».

Основними вимогами до виконавців замовлення стали:

• якість робіт, відповідність виконаних робіт проєктно-сметной документації;
• супровід здачі об'єкту в експлуатацію;
• перон повинен приймати два літаки типу Боїнг 747-400;
• площа цементобетонного покриття складає 52 000 м², конструкція складається з декількох шарів: нижній шар (стабілізація грунту) - 0,15 м влаштовується за технологією «холодного ресайлінга», далі «худий» бетон - 0,30 м, а верхній шар повинен бути достатньо міцним, тому його товщина складатиме 0,45 м.

Базовий бетоноукладач Wirtgen Sp-850 (Німеччина) спеціально максимально допрацьовано (тюнінговано) фахівцями заводу-виготівника для виконання цієї нестандартної умови. Всього в роботі на даному об'єкті буде задіяно 46 одиниць техніки технопарку компанії «СпецБудБетон», переважно зарубіжного виробництва.

Завдання забезпечення якості і безперебійного виконання робіт в компанії вирішуються наявністю двох заводів з виробництва цементобетону, на власній виробничій базі, продуктивність яких в сумі досягає 260 м³/год. Загалом декілька заводів Київської області можуть забезпечити потрібну якість цементобетонной суміші для дорожнього і аеродромного будівництва, оскільки в основному укомплектовані спрощено, для виробництва звичайного товарного бетону. Заводи компанії «СпецБудБетон» більш функціональні та справляються з універсальними завданнями.

Виробнича база компанії оснащена лабораторією з контролю якості, яка укомплектована всім необхідним сучасним устаткуванням для забезпечення контролю за всіма видами робіт, які можуть виконуватися на будівництві даного об'єкту. Крім того, в ході підготовки робіт по даному об'єкту «СпецБудБетон» співробітничає з Державним дорожнім НДІ ім. М.П.Шульгіна та з Українським державним проектно-технологічним НДІ цивільної авіації «Украеропроект». Консультації з провідними галузевими НДІ компанія практикує в роботі і над іншими об'єктами.